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互联网用户年轻化010年度互联网视察之门户篇

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来源: 作者: 2019-05-17 14:04:09

1 : 2010年度互联网视察之门户篇

2010年的互联网江湖很有1些触目惊心,除所谓第4轮的上市潮咆哮而来以外,更是穿插着团购热、微博热和各种口水战等等,遮羞有可能给互联网江湖带来更深入的变化。

2010年对户4大门户来讲,很有1些铁打的门户流水的风潮的意味,不管是视频还是团购乃至微博等等,好像都没有表现出足够的“赚钱”能力。

仅就财报而言,2010年的互联网4大门户,很有1些风景这边独好的意味。

图(1)是4大门户2010年前3个财季的总营收、品牌广告收入和净利润的数据表格。

从图1可以清晰的看出,4大门户的财务数据均呈态势,并没有收到全球经济放缓和国内经济过热的影响。

从总营收上来看,腾讯网仍然遥遥领先,网易、搜狐、新浪顺次排列,看来微博又或3Q大战短时间内并没有对门户网站的营收格局产生特别的影响;、

从品牌广告收入来看,新浪还是遥遥领先,Q3的广告收入高达8000万美元以上,腾讯和搜狐的距离愈来愈近,网易处于垫底位置,但是Q2/Q3也突破两千万美元的大关;

从净利润而言,具有网游业务的腾讯网易搜狐都要比新浪要多的多,特别是腾讯,基本上是绝尘而去,其他3大门户望尘莫及。

不过抛开财务数字来看门户网站在这1年,就不是数据显示的上升曲线简单能够显现的,2010年的这4家网站之路其实不平坦,逐一道来。

新浪——微博照耀新浪

《微博照耀新浪》是商业价值杂志最近1期的封面文章的标题,虽有吹捧之嫌,但也算是通顺,如果叫真来讲,很难说是微博照耀了新浪还是新浪成绩了微博在国内的流行;就好像twitter的某位开创人总是说twitter是媒体那样,在国内好像也只有新浪能够让微博安安稳稳做大做强。

2010年的新浪,延续着2009年的脉络前进,2009年新浪实现了管理层持股,为延续发展奠定了基础,2009年微博发展的思路在2009年得到延续;2010年如果说是微博年,那末毫无疑问,新浪就是微博之星。借助微博,新浪成功的成为贯穿全年的媒体焦点,就好像当年的博客1样,不过微博比博客更有想象力。

就好像现在大伙都把《新周刊》成为《新浪周刊》那样,新浪在新媒体领域早已成大器。

但是对外界倍加赞誉的新浪微博开发者大会却有1些疑惑,app们能否承当起新浪微博发展的大旗?从twitter来看,apps并没有展现出太大的潜力,那末新浪能否改变这1点?从目前的apps利用来看,其实不给力,缺少真实的杀伤力,离赚钱和找到商业模式尚远。固然,也多是缺少类似于“农场”和“偷菜”那样的契机……。

不过这其实不会改变新浪的本质。

新浪1直都不是最赚钱的门户,但是却是最有影响力的互联网门户。这1点,在博客时期和微博时期都已和正在被验证。

门户网站的盈利模式仿佛1直都没有改变,广告和游戏;广告是企业大支付,游戏是用户微支付。新浪在广告收入上1枝独秀,Q3财季的营收过亿美元仿佛是1个临界点,微博能够给新浪在商业层面上带来爆发?

中短时间内,新浪应当还会保持类似的局面,仍然还是最具影响力,互联网的榜样,占据着品牌广告的大户位置,但是最赚钱的网站还是让腾讯和百度又或阿里巴巴去争取吧。

搜狐——张朝阳拉着搜狐求锐变

从前3个季度的财报上看,搜狐在稳步上升阶段,品牌广告收入仍然保持增长,网游仍然很赚钱,本钱控制的很好,利润率很高,看起来很不错。

但是如果仔细分析,在优良的财报以后,搜狐没有遇上sns的热潮,也没有追上微博的热潮,唯1值得欣慰的是搜狐视频做的还不错,在张朝阳的重视下,搜狐视频很有实力——

虽然优酷的市值超出搜狐,但是能够保持多久还没有可知。

但是就好像张朝阳下半年发狠要做好搜狐1样,搜狐的4平8稳如果保持下去,很有可能丧失未来的竞争力。

但是搜狐的问题,依然是老板取得的关注度太高,而具体业务取得的关注不够。按理说搜狐的矩形布局很有想象力,网游、房产、校友录、文娱、汽车等等方面搜狐都保持很强的竞争力——但是搜狐还是没有超出新浪,赶超腾讯仿佛也是无望。

还是张朝阳,首先来自于张朝阳的反思,将搜狗独立结盟阿里巴巴,亲身上阵重点布局微博等等,搜狐仿佛还是必须要张朝阳亲力亲为才有可能有所作为。

因而,我们看到搜狐仿佛焕发了新生,张朝阳的再次创业的呼吁取得了1些反响。

只是相对搜狐,人们还是更加关注张朝阳,这1年中,张朝阳突然变得睿智起来,仿佛正在成为新兴产业的代表人物,在多数企业们忙着贴金的时候,张朝阳的形象突然变得高大起来,不错,就是由于那1次重量级的公然讲话。

2010年2月,搜狐举行“2010·中国新视角高峰论坛”。张朝阳站在中国大饭店的大厅里,他没有说同行惯有的客气话,而是直接发表了《不完全的市场经济时刻在妨碍公平竞争》的演讲。他说,“问题就出在不完全的市场经济。品质与优秀来自于全方位的竞争,创新来自于公平的竞争,而不完全的市场经济时刻在妨碍竞争。”他在演讲中提供的解决之道是:“矢志不渝地继续进行市场化改革,不改革没有前途!没有充分的、公平的市场竞争,就没有品质,没有优秀,没有就业机会,没有稳定,没有中国真实的突起。”、

这段话后,张朝阳长在成为1个勇于承当社会责任的企业家,只是希望这不会对搜狐造成负面作用。

因而张朝阳成为诸多媒体的封面人物,比如中国周刊就刊发了《陌生人张朝阳》的封面文章。

从这里,也能够看出新浪和搜狐的些许差别,搜狐在张朝阳的强力带动下锐意求变,不变则如逆水行舟不进则退。

搜狐的觉醒不算晚,祝搜狐好运。

网易——闷头赚大钱

网易发布Q3财报后,1媒体用了“闷头赚大钱”的句子来形容网易。

确切,2010年的网易表面上看起来其实不显山显水,也没有特别的大事产生,可以说的仿佛就是亚运会,等到Q4财报可以看看亚运会对网易的品牌广告拉动究竟有多大。

这1年,网易代理魔兽终究稳稳妥当的度过了,之前的风风雨雨仿佛也随着时间过去了,网易的游戏更赚钱了,广告收入虽然离其他3家门户尚远,但是也逾越两千万美元的门坎。

除这些,让人深入的还有网易要做有态度的新闻。

有态度的新闻,虽然外面的人很难看明白,但是从网易大首页的版面布局看出1些端倪,网易的首页还是比较精简的,有态度的新闻将会很考验编辑们的水准,不过这1年网易的新闻编辑们还算给力,在专题方面很给力。

相对养猪和政协委员的丁磊而言,网易的编辑们仿佛需要更多的鼓励和事迹将网易拉回到门有影响力的行列中。

1直在疯狂的收购msn终究还是没有进展,倒是msn和新浪成了战略合作火伴。

对网易,还是继续闷头赚钱啊,在提升中国网游行业整体水平上,网易的担子不轻。

腾讯——2010遭受滑铁卢

从财报上看,腾讯可谓完善,营收、市值、利润都是在全行业内领先,广告收入追近搜狐,全面飘红。

但是在商业取得极大成功的同时,在美誉度方面腾讯1落千丈。

2010年,可谓腾讯的滑铁卢,为年度流行文化贡献了很多热词:狗日的、艰巨选择、2选1等等,这1年腾讯为互联网文化贡献了诸多热词,成为多数人心目中的互联网1霸。

如果说原来的全民公敌、垄断还仅仅是业务层面上的非议,那末2010年腾讯仿佛成为反面的代表。

骄横、自豪、自大、垄断等等都是外界给腾讯贴上的标签,可以预感的是类似指责在很长的时间内将继续伴随着腾讯,而和360的大战作为中国企业极端卑劣竞争案例也将被牢牢的盯在互联网江湖的羞辱柱上。

如果腾讯没有真实的吸取教训,那末很有可能腾讯会碰到天花板。

腾讯的敌人仿佛可以是任何1家互联网企业,而腾讯的朋友仿佛没有。

成为“公敌”其实不是腾讯的毛病,但是面对危机公关的不佳策略和手段则是腾讯本身的失误。

没有人会怀疑腾讯赚钱的能力,但是腾讯迫切需要重树形象,这1点可以鉴戒的案例不多,也许应当学习1下马云的思路,和舆论对抗不如和舆论合作。

但是,从马化腾事后的反思中仿佛并没有看到腾讯真正吸取到的教训,仍然还是满腹的委屈,怀着怨气的腾讯,仍然享受不到被尊重的感受。

仿佛没说几句腾讯具体产品和业务,其实无需多言,腾讯想要打造的生态圈,注定了必定要全方位的发展之路。

就门户而言门户,仿佛变化不大,4大门户格局无大变。

但是经历视频、sns、微博、团购等等风潮后,中国的互联网江湖的格局悄然变化;4大门户的对手也不单单是传统意义上的所谓互联网的7国;诸如优酷铛铛开心人人乃至团购网站都在和门户网站展开直接竞争,更何况还有百度阿里巴巴等虎视眈眈——

2010年,4大门户还算保持领先的竞争力,但是这类领先还会延续多久?

2010年行将过去,我很怀念…。.

作者:赵勇

博客地址:http://zhaoyong.blog.techweb.com.cn/archives/1151

2 : 7—11:用10年试点“+互联网”

日本零售业在互联网时期的战略转型探索,也是窦大海关注的重点。[www.loach.net.cn)他发现,日本的电子商务其实不发达,那是由于日本的零售业很发达,需要甚么上下班路上就能够在便利店买。

现在,日本零售业开始研究线上线下结合。以日本零售行业巨头7⑴1为例,7⑴1从2001年开始思考谋划线上定单、门店取货的销售模式,2005年拿出1个店做试点,用了10年时间打造了第1家盈利店铺,今年开始全面推行。

7⑴1每个门店都是自己的,“它是在有着非常完善的产品和服务情况下,才去做‘+互联网’的,而且用这么长时间做试点,不断改进服务。”窦大海把7⑴1的触网路径称之为“+互联网”。“究竟是借助于线上平台去整合线下分散的商家更容易成功,还是依托于强大的线下零售体系实行互联网化改造更简单?”窦大海在访日感悟中写道。

“国内到处都是O2O,但是真正实现效益的有几个?”窦大海说,像1些外卖O2O,精力都放在线上,再烧钱拉用户,到底哪一个根基牢固?

“日本的这些经验,目前放在中国行不通。”窦大海说,由于中国目前的商业环境不行,但互联网的同等和开放终究会倒逼企业走向诚信。在公平竞争的商业环境下,终究活下来的,还是产品过硬、服务良好的企业。

3 : 互联网用户账号新规3月起实行:后台实名 前台自愿

国家互联网信息办公室2月4日发布《互联网用户账号名称管理规定》。[www.loach.net.cn]该规定自3月1日实施。

国家网信办有关负责人表示,中国网民范围世界第1,用户账号数量巨大,账号乱象日趋突出。有的假冒党政机关误导公众,如“中纪委巡查组”;有的假冒媒体发布虚假新闻,如“人民曰报”;有的冒用他人身份,侵害个人合法权益;有的假冒名人包括外国元首,如“普京”、“奥巴马”;有的假冒企事业单位和社会组织发布虚假信息;有的名称和头像包括淫秽色情内容,乃至公然招嫖;有的在简介中传播暴恐、聚赌、涉毒等背法信息,如“枪械军火商”、“乡村赌场”;有的背背社会公德,宣扬低俗文化;有的公然分裂国家,破坏民族团结;有的宣扬邪教和封建迷信。

该负责人指出,这“10大乱象”污染网络生态,侵害公众利益,严重违背社会主义核心价值观,已成社会公害,社会各界反应强烈,广大网民深恶痛绝,整治账号乱象燃眉之急。

该负责人介绍,《规定》就账号的名称、头像和简介等,对互联网企业、用户的服务和使用行动进行了规范,触及在博客、微博客、即时通讯工具、论坛、贴吧、跟帖评论等互联网信息服务中注册使用的所有账号。“账号管理依照‘后台实名、前台自愿’的原则,充分尊重用户选择个性化名称的权利,重点解决前台名称乱象问题。”

该负责人强调,互联网企业应当落实管理主体责任,配备与服务范围相适应的专业人员,对互联网用户提交的账号名称、头像和简介等注册信息进行审核,对含有背法和不良信息的,不予注册。对存在背法和不良信息的账号,应当采取通知限期改正、暂停使用、注销登记等措施。同时,企业还应保护用户信息及公民个人隐私,建立健全举报受理处置机制,自觉接受社会监督。

该负责人表示,欢迎广大网民积极参与网络生态治理,国家网信办所属的中国互联网背法和不良信息举报中心,24小时受理社会举报,举报电话12377,举报网址www.12377.cn,举报邮箱jubao@12377.cn。对举报有功人员,举报中心将予以嘉奖。

互联网用户账号名称管理规定

第1条 为加强对互联网用户账号名称的管理,保护公民、法人和其他组织的合法权益,根据《国务院关于授权国家互联网信息办公室负责互联网信息内容管理工作的通知》和有关法律、行政法规,制定本规定。

第2条 在中华人民共和国境内注册、使用和管理互联网用户账号名称,适用本规定。

本规定所称互联网用户账号名称,是指机构或个人在博客、微博客、即时通讯工具、论坛、贴吧、跟帖评论等互联网信息服务中注册或使用的账号名称。

第3条 国家互联网信息办公室负责对全国互联网用户账号名称的注册、使用实行监督管理,各省、自治区、直辖市互联网信息内容主管部门负责对本行政区域内互联网用户账号名称的注册、使用实行监督管理。

第4条 互联网信息服务提供者应当落实安全管理责任,完善用户服务协议,昭示互联网信息服务使用者在账号名称、头像和简介等注册信息中不得出现背法和不良信息,配备与服务范围相适应的专业人员,对互联网用户提交的账号名称、头像和简介等注册信息进行审核,对含有背法和不良信息的,不予注册;保护用户信息及公民个人隐私,自觉接受社会监督,及时处理公众举报的账号名称、头像和简介等注册信息中的背法和不良信息。

第5条 互联网信息服务提供者应当依照“后台实名、前台自愿”的原则,要求互联网信息服务使用者通过真实身份信息认证后注册账号。

互联网信息服务使用者注册账号时,应当与互联网信息服务提供者签订协议,许诺遵照法律法规、社会主义制度、国家利益、公民合法权益、公共秩序、社会道德风尚和信息真实性等7条底线。

第6条 任何机构或个人注册和使用的互联网用户账号名称,不得有以下情形:

(1)违背宪法或法律法规规定的;

(2)危害国家安全,泄漏国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统1的;

(3)侵害国家荣誉和利益的,侵害公共利益的;

(4)煽动民族冤仇、民族轻视,破坏民族团结的;

(5)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;

(6)散布谎言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;

(7)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或教唆犯法的;

(8)侮辱或诽谤他人,侵害他人合法权益的;

(9)含有法律、行政法规制止的其他内容的。

第7条 互联网信息服务使用者以虚假信息欺骗账号名称注册,或其账号头像、简介等注册信息存在背法和不良信息的,互联网信息服务提供者应当采取通知限期改正、暂停使用、注销登记等措施。

第8条 对冒用、关联机构或社会名人注册账号名称的,互联网信息服务提供者应当注销其账号,并向互联网信息内容主管部门报告。

第9条 对违背本规定的行动,由有关部门依照相干法律规定处理。

第10条 本规定自2015年3月1日实施。

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4 : 互联网的归宿和轻重结合的新市场

陆正耀在汽车行业里具有两重身份,既是UAA俱乐部的开创人,也是神州租车(中国)有限公司的开创人。这两家企业都遭到了资本圈的青睐,前者在2007年6月,美国CCAS公司、国际风险投资机构凯鹏华盈中国基金和日本DI(DreamIncubator)投资咨询公司等,注资联合汽车俱乐部(简称UAA)1300万美元。后者在2007年取得了凯鹏华盈KPCB、美国CCAS公司和联想投资共2100万美元的风险投资。

成心思的是,这两个闪着金光的项目,是以1“轻”1“重”的模式进行资源同享的。在建立了1个轻资产的平台UAA后,陆正耀建立了1个汽车服务行业的重资产平台——汽车租赁连锁店。

从UAA到神州租车,我们可以看到1家横向切入汽车后服务市场的企业是如何往新的业务空间延展,以重资产的方式落地的。而轻重之间的资源同享,则为所有过渡中的轻公司提供了可参照的样本。

诞生在汽车后市场上的UAA,并自己的救济和维修服务实体,而是提供1个平台,1方面是驾车人,另外一方面是供应商网络。UAA寄希望于凭仗强大的整协力量,让包括汽车金融、汽车IT、汽车美容、救济等各个层面的优良产品和服务都聚集在这个平台上。

截止到2007年底,UAA俱乐部依托着旗下250万会员及2万余签约合作火伴,依托签约合作火伴向会员提供汽车服务,通过呼唤中心的方式向会员销售车险,收入达8个多亿,其中利润约为4000万,是1家典型的轻资产模式运营的企业。

依照成熟的国际汽车市场惯例,汽车行业60%的利润来自于后市场。据中国贸促会汽车行业分会预测,到2010年,中国汽车售后服务市场的总额有望到达人民币3000亿元。面对这样诱人的数字,想复制携程成功模式的自然不只有UAA。

这是它迄今为止取得的最大的1笔投资。

几近与UAA同时,汽车保险中介——车盟俱乐部高达2500万美元的第3轮风险投资也已到位。在此之前,车盟俱乐部已取得了超过1500万美元的风险投资。

究竟是甚么缘由,令风险投资商们看好汽车后服务市场的互联网公司?

类携程们的空间

答案是类携程模式。携程是众多商旅人士和商旅资源之间的中间商,它利用互联网手段整合了上、下游资源,并赚取商旅导向的佣金。

2003年,携程在美国纳斯达克上市,1时光辉无穷,让投资者们1夜之间取得了数10倍的投资回报。2007年,风险投资家们也对汽车后市场上的这些“类携程”公司充满了期待,而且“烧钱战役”已提早打响。

在汽车后市场这块传统领域上,互联网又将会找到甚么样的归宿?

在企业发展初期,类携程模式的UAA乃至连烧钱的手段都和初期的携程几近1模1样。

为了迅速做大品牌,UAA1直在加油站、停车场免费发展会员,并许诺提供特惠车险、维修保养和美容装潢等服务;同时,再利用这些会员的范围资源,与汽车服务或其他服务提供商签定合作约定。这基本是1种“用资金换资源,再用资源去整合资源”的方式,而风险投资在其中就是资金的来源。

1位投资人回想说,当年携程的商业计划书上,最有效的就是其对“烧钱效果”的解答。当时携程明确告知投资人:携程许诺给注册用户低价格,然后用投资人的钱去支付机票或酒店的差价;当注册用户多到1定程度,携程就能够与这些机票和酒店签到真实的折扣价格,进而赚取佣金。

这也是1个典型的反向匹配的做法。携程在旅游产业链上建立1个横向的客户端平台,再从客户端反向匹配酒店和航空业的资源,用自己的互联网渠道,提升充裕的酒店和航空资源的运营效力。

UAA起初的做法仿佛如初1辙,比如对普通驾车人会员免收会员费,而对签约的服务提供商也在1定时限(比如两年)内不收佣金。UAA的这类发展模式,让它在短时间内迅速壮大范围,目前,UAA的注册会员超过250万,签约商户超过两万家。不过,这个国内第1的范围,还没有能让UAA摆脱烧钱经营的状态。

携程是在创建的第3年开始盈利,但知情人流露,UAA要在第3年盈利很难。实际上,在汽车后市场上有无可能长出另外一个携程?这个问题还有不小的疑问。这类疑问的核心点就在于“产业边界”的不同。

虽然汽车后市场与商旅市场有类似特点,比如,有需求旺盛的众多用户,有被需求的呈分散状态的资源。但是,两个市场用户对服务的要求有很大差别,而两个市场的服务资源也有本质不同。这些“产业边界”的不同,决定了要想在汽车后市场成功复制携程模式将非常艰巨。

比如,被携程整合的资源,虽然散布广泛,但都具有标准化、同质化特性。因此,价格可以被事前明确肯定、品质也由于行业标准化而能够保证。

但是汽车服务产品还没有实现标准化,用户对服务还停留在“眼见为实、耳听为虚”的阶段。比如,1项调查表明,国内80%的白领驾车者在汽车出保修期后会选择在自己熟习的4S店继续购买相干服务,而几近所有的出租车司机在保修期后也都选择了自己认定的1、两家固定的路边维修店。“比较熟习”、“比较方便”、“不会坑我”是他们这样选择服务的主要理由。

在这些固定的维修店里,驾车人跟服务提供商已建立了彼此信任或最少是彼此熟习的关系,在服务价格、服务质量等方面,双方已达成了共鸣。而中介在这类服务模式中就显很多余,“多了1层中介,就少了1份信任”,很多驾车人对中介都没有好感。

另外,携程是靠提供品质1致、价格1致的服务产品而取得用户信任从没有1个用以规范操作的标准,因此同1种服务内容在不同的服务商那里就有不同的操作进程、操作质量和服务价格。明显,对站在外围的中介商来讲,要把这些资源打包成让用户满意的产品难度很大。

在携程概念之上,UAA还增加了1个新的概念——模仿美国汽车协会(AAA)的经营模式。1902年由9个汽车俱乐部联合成立的AAA,不是1个中介公司,而是代表驾车人利益的非营利组织。这个为驾车人提供金融服务、紧急救济服务和旅行服务的组织,在北美市场几近被所有驾车者认可。

UAA希望作1个赚钱的AAA,而收取年费将是UAA收入来源计划中的重要部份。在其总裁陆正耀的计划里,将来UAA普通用户计划每一年收取99元年费,VIP用户收取380元年费。不过,这类“直接从用户身上收钱”的“高难度”模式在中国市场是不是真的可行?

互联网的归宿

在汽车后市场,用互联网手段经营赢利性中介——汽车俱乐部,是中国市场的特点。但是,随着中国车主对汽车售后服务需求的专业化程度不断提高,随着中国汽车后市场被全球成熟市场不断同化,中介模式极可能将逐步失去生存空间,互联网终究将落地到售后服务实体这个传统产业上。

在欧美等成熟汽车市场上,除代表车主利益的汽车俱乐部外,根本没有中间商的生存空间。这主要是在没有互联网之前,成熟汽车市场上的服务体系已发展完善,而它们大都以连锁经营的方式存在,比如占据美国汽配市场70%的NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS等,都是品牌汽配连锁店,而以汽车专业维修、快速养护为主的汽车养护中心,以事故车维修、保险理赔和紧急事故处理为主的事故车维修中心等,也是主要的连锁业态。即便是被国内中介们普遍看好的汽车救济服务,也是由救济服务商直接服务客户,比如AAA的救济机构,就不是整合来的,而是AAA自己组建的。明显,这些网络体系发达的服务商,是不需要中间渠道为它们来拉客户的,而车主们也习惯于跟这些连锁服务商直接打交道。

但是,在中国这样1个历史只有数10年的汽车后市场上,大部份服务网络都还没有来得及铺开,而且车主自主选择和消费汽车后服务的意识也没有那末强,所以,这个市场还是需要1定的服务导向,比如固特异、米其林等轮胎公司高层就说,“中国车主还不会主动选择轮胎,因此通过第3方渠道,我们可以引来客户。”其实,那些共性服务的提供商,比如汽车美容商、保养商、汽车快修商等,都需要通过公共平台来吸引客户。因此,这些特殊的市场需求造就了中介商们的诞生。

从长时间来看,对这类渠道的需求是暂时的。国内汽车后市场已出现出1些小着名气的连锁企业,而且这类模式会愈来愈成为主流。在国内市场也已有人品味到汽车售后服务连锁经营的甜头。创建于1999年提供汽车美容养护服务的驰耐普,发展到2007年6月,已具有覆盖全国的1100家连锁店。而它的盈利之道,就是靠统1采购并配置产品和收取加盟店管理费。据驰耐普开创人杨威的说法,驰耐普在创建的第1年就开始盈利。

目前国内像驰耐普这样的本土汽车连锁品牌已相继诞生了10多个,另外,1些国外汽车连锁品牌也已试水中国,比如博世、AC德科等已在中国逐渐开设提供产品和相干服务的连锁店,日本黄帽子也开始结合中国当地的资源逐渐开店布局。

随着它们的网络逐步拓展开来,随着它们品牌认知度逐步提升,中介的服务导引价值也将逐步丧失。国外市场上的中介之所以难有容身空间,就是由于那些连锁品牌已深入人心,人们也能够很方便地在自己身旁找到品牌的连锁店。

那末,随着国内汽车后市场的逐渐成熟,中介商们将何去何从?同为中介,携程的举措具有1定鉴戒意义。

以互联网公司的角色切入传统旅游行业,携程1定程度上扮演的是1个反向整合者的角色。不过这类整合则是重资产的方式,进行纵向1体化的延伸。

虽然与传统的旅游公司相比,携程在传统旅游业务上的收入很少,但是其利润率要比传统旅游公司高很多。以康辉旅游团体为例,2006年的总收入是47亿元,而其利润只有不到2000万元。而携程在2007年第1季度的综合毛利率高达79%。

在传统旅游行业,由于进入门坎低,旅行社数量最近几年来1直保持着杂草丛生的增长势头。到2005年底,全国共有16846家旅行社,比上年增加1507家,同比增长9.82%。由于公司数量众多,全部旅行社行业的集中度很低,特别是国内社。以2005年的数据为例,包括国际社和国内社在内,平均每家旅行社的营业收入仅为660万元。随着数量上升,旅行社之间的竞争日益剧烈。虽然全部行业收入显现出快速增长的势头,但低水平的竞争压低了行业的整体盈利能力。据平安证券的统计,2005年,旅游行业净利率水平仅为0.11%。

在这类行业整体竞争剧烈、盈利能力较低的情况下,携程无疑是具有行业整合能力的公司之1,而与携程有着一样模式的e龙现在和携程已不在1个量级上,前段时间e龙出于盈利的压力已无穷期停掉了其度假产品的业务。所以,以在散客长尾市场切入继而整合传统旅游行业的携程更具整合潜力。

另外一方面,在商旅市场上,携程是靠佣金盈利的。但是现在有些酒店却对这些佣金感到压力。为了回避支付佣金,有些酒店干脆少报乃至隐瞒客人入住情况,或,给那些常常入住的客户比携程更低的价格以吸引他们订房不要经过携程。

一样,1些航空公司也愈来愈想摆脱携程,根据公然资料,目前携程销售的机票占5%,航空公司直销机票占20%。而国航和南京航空航天大学已计划将直销机票份额分别提升到30%和40%。为到达直销目的,航空公司在自己的网站上乃至推出了连代理都拿不到的低价票。

为了取得更大发展空间,早在2004年2月,以收购上海翠明国际旅行社为出发点,携程开始在传统旅游市场着陆。2006年12月,携程开辟了从上海动身的海外游业务,2007年又在北京注册了携程旅行社,启动以北京为动身地的海外游。

在注册携程旅行社的同时,没有1分钱债务,手头有9亿元左右现金的携程在北京对综合实力排名全国前3的大型国有旅游团体康辉团体提交了1份收购报告,打算以参股的情势收购康辉散布在各地的部份实体门店。这份报告惹怒了康辉的高层,其高层认为被1家互联网公司来整合自己的优良资源,简直是天方夜谭。康辉至今在低利润的泥沼里挣扎。其很多高管都外流到了互联网公司。

将话题回到携程的路径上,我们可以看到,这是1个由“轻”变“重”的进程。当携程快速切入商旅市场后,面临的是1个动态的商业环境,为了巩固自己的产业链地位,携程选择了以重资产反向落地的纵向1体化延伸。

而这类重资产的捷径一样适用于汽车后市场上的中介商们。当横向切入产业链实现快速成长后,中介商们的资金实力将可以帮助其实现对传统汽车服务资源的反向整合。

轻重结合的新市场

UAA的开创人陆正耀选择了另外一种模式在产业链上延伸,一样是重资产,但是凭着UAA积累下来的互联网经验,新的重资产平台却是“重”中有“轻”。

2007年5月,陆正耀砸下了5000万创办北京神州汽车租赁有限公司,进入汽车服务中资金需求最大、最“重”的领域——汽车租赁。从2007年底正式运营到2008年上半年,汽车租赁的生意,已陆续烧掉了过亿元。

使人欣慰的是,神州租车的发展势头很是强劲,到2008年6月份,神州租车已覆盖了国内30个城市,出租率超过了70%。从2008年的11月开始,神州租车陆续开放了全国接送机和代驾的服务,1个渗透到全国各地的网络正在成熟。

在做UAA的进程中,陆正耀感觉到中国汽车租赁业的机会来了。那是2007年。

2007年之前的国内汽车租赁市场,还处于相对沉寂的状态,市场由分散在各地的独立租车公司所占据,租车手续繁琐,缺少统1的服务,而在国外有着丰富租车经验的赫兹、安飞仕等公司进入中国后,却由于对中国市场的“水土不服”,并没有得到太大的发展。

这个市场上具有里程碑意义的事件是2006年年底,深圳人何伟军创办了至尊汽车租赁股分有限公司。至尊租车第1次在国内尝试将在国外运营非常成熟的汽车租赁模式带入中国,为此至尊租车也取得了多家风险投资。

看到了至尊租车所带来的行业变革,陆正耀遭到了启发。他认为中国汽车租赁市场的大环境已成熟。1是从2007年开始,汽车租赁公司没必要再使用出租车牌照,这使得之前必须“拿到全国各地的出租牌照”的条规不再是限制租车公司全国扩大的壁垒;信誉卡的逐步普及,也为简化租车手续提供了便利。陆正耀开始投入巨额资金,涉足这个UAA之外的市场。

虽然陆正耀创建的两家企业驻足在产业链上不同的层级,但是需要强调的是,作为轻公司的UAA为重公司神州租车提供最宝贵的资源——客户数据。

陆正耀经过调查后发现,UAA的会员和神州租车的客户重合度高达70%以上,也就是说,租车的客户中有良好的开车习惯的占主流,这就意味着UAA的会员本身就是神州租车推行的天然平台。

陆正耀算过1笔账,1辆20万的车,过两年卖掉,每一年要折旧20%,1年的损失是4万,而20万要是存在银行里面做投资,依照10%的回报,相当于又损失了2万,再加上买固定的停车位、上车险、维修保养等费用,1年最少1.5万到2万,1年下来,各种话费和损失就是8万。一样20万的新车,在神州租车的租金就是500元/天,卖车1年8万元的损失用来租车,可以租160天,所以有能力买车的人更愿意有需要的时候租车,没需要的时候坐城市交通工具和打车。

除客户之外,UAA用2年的时间建立起的全国性的服务救济网络和400人的呼唤中心也是神州汽车现成的资源。

UAA的收入依托保险,神州租车则依托租赁市场,陆正耀创建的两家企业占据了汽车售后服务市场里利润最高的两块,而且构成了范围化。最为重要的是,轻重企业之间的数据同享,令这两家企业都有了灵活的市场能力。

5 : Google从每一个互联网用户手里赚1美元

真相#1——Don Dodge的数字暗示

下图来自Forrester research的文档(发表于2005年5月)。依照这个图表,全部的在线广告费用在未来的两年半内将增长约50%,从203亿美元提高到294亿美元。

现在检查1下这个图表在过去的几年有多接近的反应了现实。Google的年收入以下:

2005年,$6,138.56 B

2006年,$10,604.92 B

事实的增长为72%,而上图同时期的增长仅为33%。这类差异度是可以理解的,由于作为在线广告服务的领导者,Google本来就应当比其他的服务商在收入方面有更大的增长。

因此,如果我们斟酌了这个方面的因素,而且假定Don Dodge的论断是正确的,那末,在未来的两年半的时间,Google的收入和市值再增长100%就极可能产生。

真相#2——用其他的方法到达Google的数据

好的,我们现在尝试用另外1种方法分析Google的数据:

事实:

Google在过去1个季度收入$3.664B

这意味着月收入为$1.221B

也意味着日收入为$40.7 M

现在全球大约12亿互联网用户

Google占据了50%搜索市场

Google53%的收入来自搜索,37%的收入来自AdSense广告同盟

参考这些数据,我们能够很快的得出大致的结论,Google在每个互联网用户身上赚1美元。但是,并不是所有的收入都来自Google搜索引擎——Google仅仅控制了50%的搜索市场,但是全部互联网却被Google广告通过AdSense和AdWords广告同盟有机的覆盖了。这样,即便你是通过Yahoo或Live履行的搜索,你依然可能终究被导向1个在Google AdSense长尾里的页面。而如果你是Google搜索引擎的忠实用户,你可能每月给Google带来2美元的收入。固然,即便你使用其他的搜索引擎,你依然会给Google带来0.5美元的收入。

最后,问1下你自己:大约每个月你会点击几次Google广告呢?4,10,20,还是40?注意,每次广告点击大概为Google产生0.1到0.5美元的收入;这会让你得到与上面差不多的结果。

结论

总而言之,事物的发展固然不是简单的1条直线——但是,诸如Potenco和One Laptop Per Child,新的网络行销情势将会不断出现,互联网的渗透力也会不断加强,在线广告收入也将以难以置信的速度继续保持增长。

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